L’estimation des recettes publicitaires de France Télévisions après application de la mesure était au départ de 260 millions d’euros (jugée trop optimiste par certains opposants). Estimation du bilan final [selon la société de gestion et d'analyse Yacast] : environ 420 millions d’euros de recettes publicitaires en 2009, tandis qu’en parallèle, les résultats des principales chaînes privées ont faiblement progressé.

Silence et indifférence à l’annonce de ces chiffres. Ils s’expliquent pourtant par un phénomène économique élémentaire : lorsque la rareté d’un bien s’accroît, son prix augmente. Or supprimer la publicité sur France Télévision après 20h signifie que la quantité de créneaux publicitaires sur ces réseaux diminue.

Comme l’audience de ces chaînes n’est pas exactement la même que celle des chaînes privées, et qu’un annonceur publicitaire, pour toucher le plus grand monde, ne peut négliger cette audience, cela signifie pour ce dernier que l’offre de publicité de France Télévision se contracte.

Résultat : les prix augmentent et les recettes totales aussi, même si le volume de minutes vendues est en diminution. Ce qui est étonnant, c’est finalement l’étonnement de ceux qui faisaient un an plus tôt des déclarations définitives solennelles censées pourfendre l’adversaire politique, mais malheureusement fort peu économiques et donc condamnées à être démenties plus tard par les faits et les chiffres.

Source : Eco89

Selon un sondage LH2, les erreurs à des questions de base sur l’économie révèlent une « vision déformée » de l’entreprise perçue « d’une manière plutôt négative » sous un « prisme libéral excessif ».

Les Français sont particulièrement ignorants de certains aspects de l’économie selon un sondage LH2 pour la Fondation nationale pour l’enseignement de la gestion des entreprises (FNEGE), publié jeudi dans Les Echos. Selon ce sondage, 67% des personnes interrogées ignorent que les PDG du CAC 40 sont élus par les actionnaires, 52% ignorent qu’Areva opère dans le domaine du nucléaire ou encore 32% confondent le chiffre d’affaires avec les bénéfices.

Le sondage fait aussi apparaître que 57% ne savent pas que le dividende est le revenu obtenu par le détenteur d’une action et 82% ignorent quelle est la part de l’Union européenne dans les exportations françaises. D’autre part, les Français ont une « vision déformée » de l’entreprise perçue « d’une manière plutôt négative » sous un « prisme libéral excessif », souligne l’enquête. Un des thèmes paradoxalement les plus méconnus est le CDD (contrat à durée déterminée). L’idée selon laquelle les CDD constitueraient une part importante des contrats de travail des Français paraît très répandue – un sur trois les estime entre 20 et 30% – alors que cette forme de contrat reste limitée à moins de 10%.

La majorité des personnes interrogées se représentent un monde du travail avec des entreprises de plus grande taille qu’elles ne le sont en réalité et versant des dividendes aux actionnaires dont les montants sont fortement surestimés. Parallèlement, le poids des contraintes qui pèsent sur les entreprises est relativisé, avec des coûts salariaux et des charges sociales versées par les entreprises nettement sous-estimés par rapport à la réalité, constate l’étude.

Source : L’Expansion

Jusqu’à présent, et compte tenu de la pression des lobbys pétroliers – et nucléaires, favorables au développement du marché des voitures électriques-, il n’était pas de bon ton de communiquer sur le thème des biocarburants. En effet pour des raisons de stratégie commerciale, de sécurité dans l’approvisionnement énergétique ou encore de normes fiscales et techniques propres à chaque pays européen, la production de carburant est strictement encadrée. Bien que cela soit techniquement possible, il n’est en effet pas question de pousser les consommateurs à remplacer leur carburant par de l’huile végétale au delà de la norme de 6% .

Le saviez vous ? Si  vous possédez aujourd’hui un véhicule diesel, vous roulez  automatiquement  au biocarburant !  Le gazole distribué en France  intègre en effet 6 % de Diester, un carburant  de la famille des biodiesels.

Selon une étude réalisée par l’ institut IFOP en septembre 2008, seuls 10% des français savent qu’il y a du Diester dans le gazole ! Le Diester (contraction de Diesel et Ester) est le nom donné dans notre pays au biodiesel. Elaboré à partir de colza ou de tournesol, ce carburant renouvelable  se substitue au gazole. Ce n’est donc pas un produit d’importation comme pourrait l’être le bioéthanol et il participe à la réduction de la dépendance énergétique !

La lutte contre le réchauffement climatique

Ce biocarburant  est incorporé en mélange au gazole . Il est donc  destiné uniquement aux véhicules diesel.

Présent dans le gazole, sans que le consommateur final en soit vraiment informé, depuis 1995, on le retrouve aujourd’hui jusqu’à hauteur de 7% dans le circuit analisé (distribué directement à la pompe sans indication au client) et à 30% d’incorporation dans le gazole pour les flottes captives professionnelles (disposant de leurs propres cuves de carburant) des entreprises et des collectivités locales et territoriales.

La production de Diester ne fait pas monter le prix des céréales

De nombreuses idées reçues circulent quant à la production de biocarburants. L’une d’elles, et pas des moindres, tend à confondre biodiésel et bioéthanol, un carburant dont la production vient concurrencer les céréales alimentaires, ce qui a pour effet induit de faire monter le cours de ces denrées  ! Le Diester lui, n’est pas produit à partir du blé, du maïs ou de la  betterave mais bel et bien à partir du colza et du tournesol.

En France, le développement des surfaces agricoles est encadré par le Plan biocarburant. L’impact sur le cours des matières premières agricoles est limité au regard des autres facteurs (demande alimentaire croissante, augmentation du cours du baril de pétrole, aléas climatiques, spéculations financières).

La production du Diester crée aussi des "tourteaux"  alimentaires pour les animaux !

Mais si la production de Diester ne vient pas directement concurrencer le marché des céréales alimentaires pour les humains, elle permet tout de même de fabriquer des protéines végétales, les tourteaux, utilisées pour nourrir les animaux d’élevage.

Le site internet www.faiteslepleindavenir.com donne une idée très précise des atouts du diester, "le diesel vert" produit véritablement en France, par Proléa, et donc authentiquement facteur d’indépendance énergétique !

Article sponsorisé

La ministre de l’Economie, Christine Lagarde, a présenté hier en Conseil des ministres un bilan chiffré de la loi du 21.08.2007 en faveur du travail, de l’emploi et du pouvoir d’achat (loi TEPA ou « paquet fiscal »). Il s’agissait du premier texte important d’ordre économique du gouvernement Fillon. La ministre a qualifié de « fructueux » le bilan de ce texte un an après sa promulgation. Ainsi, apprend-on, par exemple, que 320 000 foyers ont bénéficié du crédit d’impôt sur le revenu au titre de l’acquisition de la résidence principale. Le taux des entreprises utilisant le dispositif d’exonération des heures supplémentaires n’a cessé de croître depuis son entrée en vigueur au 1er octobre 2007, pour atteindre 55 % en juin 2008. Sur la base des déclarations fiscales des revenus de 2007, ces heures supplémentaires exonérées d’impôt auraient déjà représenté un gain de près de 400 € par foyer. Le souhait de Nicolas Sarkozy pendant sa campagne électorale concernant les successions a est atteint puisque 95 % des successions engagées depuis l’entrée en vigueur de la loi ont été exonérées d’impôt. Enfin, le dispositif de réduction d’ISF pour les contribuables investissant dans les PME a permis d’orienter plus de 930 millions d’euros vers ces entreprises. Cela étant, les économistes, qui s’expriment dans la presse (La Tribune, Le Figaro, Le Monde…), se montrent pour le moment assez réservés sur les effets de cette loi qui coûtera, selon Bercy, 7,7 milliards d’euros en 2008.